6월 12일 양평 유명산 비행이야기 및 13일 비행일정

오늘도 비행이 잘 되는 하루입니다.

10시 30분에 첫 비행을 올라갑니다.

김파일럿님

오늘이 5일차 비행입니다.

매일 매일 비행을 하시네요

오늘은 6회 비행을 하여 총 5일간 18회나 비행을 하였습니다.

여러번 하다 보니, 후방이륙, 전방이륙, 조종시 체중이동, 착륙시 고도처리등에 대한 수정할 사항들이 하나 하나

나타나고, 점점 파일럿으로서의 틀이 잡혀갑니다.

전파일럿도 2인승 비행교육이 시작됩니다. 시간이 갈 수록 꾸준히 노력하는 자에게는 훗날 그들이 꿈꾸는 일이 모두 이루어지게 됩니다.

정파일럿님도 이제 군생활 은퇴가 다되어가고, 오늘 간만에 비행에 나오셔서 3회 비행

첫 비행시 오랜만에 비행이라 그런지,,비행하는 사람보다 비행시키는 제가 더 놀랬습니다.

그러나 시간이 갈 수록 옛실력이 조금씩 나타나시네요

시간이 되실 때 집중비행을 해주시기 바랍니다.

이착륙에 대한 기본이 잘 되어 있고, 열을 조금만 잘 잡을 수 있다면

비행하기 좋은 세상이 엄청이나 많습니다.

어제는 양평에는 비구름이 있기는 하였지만 비행하는데 문제없이 지나갔고,

4시경에서 한 바탕 비가 쏟아졌습니다.

단양에서는

우박이 내리고, 6대가 구름속에 빨려들어가서,

한 대는 영주를 거쳐 다시 영월까지 구름속 난기류 비행을 하였다고 합니다.

참으로 무서운 비행입니다.

항상 일기예보를 보고, 비가 온다거나, 비구름이 주변에 있게되면 이륙을 하지 마시고, 지체없이 착륙장으로 내려가셔서 착륙을 하시는 것이 제일 좋습니다.

요즘 비구름은 집중호우 식으로 내기기에 한 바탕 쏟아지기 시작을 하면 폭우처럼 내리기에 상당히 조심을 해야 합니다. * 초보자 비행시 알아야 할 사항

1.고도처리시 항상 풍향에 따라 고도처리하는 패턴을 익혀서 착륙을 한다.

2. 착륙장에서 좁은 공간에서 고도처리시에는 급회전이 이루어지기에 위험하므로, 그전에 충분한 공간에서 고도처리를 한다.

3. 이륙장에서 풍향에 따라 날아오는 비행경로를 결정을 하고, 그 경로에서 열을 만날 경우 열비행을 할 수 있도록 한다.

4. 열은 마구 돌려서 올려가는 것이 아니라, 부드럽게 회전을 하여 열에서 빠지지 않기 위해 회전을 한다는 생각으로 열비행을 하여야 한다.

5.열은 눈에 보이지 않는 형상이기에 회전비행을 통해서, 열이 어떻게 생겼는지, 마음속에 그림을 그려서 비행을 한다.

• 회원님들 항상 이륙시 " 다리끈, 가슴끈, 브레이크 줄" 확인하고 구령하고 이륙을 잘 하고 있습니다.

• 항상 그렇게 잘 해주시기 바랍니다.

• 13일 비행일정

• 양평유명산 바람이 좋습니다.

• 첫 비행은 10시에 시작을 합니다. 9시 30분까지 오시기 바랍니다.

• 공지사항

• 스카이 홈페이지가 새로 운영되고 있습니다. 조만간 밴드로 공지하였던 비행일정이나 비행에 대한 소식등을 홈페이지를 통해 이루어 지도록 하겠습니다.

• 스카이 홈페이지를 핸드폰에 바탕화면에 추가하시여 자주 들어오시기 바랍니다.