사고를 예방하는 방법

사고를 예방하는 방법

안전은 위험관리의 핵심입니다. 한 번에 하나의 리스크를 관리할 수는 있지만, 여러 리스크가 결합되면 상황이 심각해집니다! 이러한 일반적인 위험이 위험 수준에 도달하기 전에 대응할 수 있는 방법을 찾아 안전 여유를 유지하고 사고를 예방할 수 있습니다.

불시착

글라이더 불시착은 일반적으로 잘못된 접근, 배풍 착륙, 저속 선회, 피치 제어 실패, 위험 지역으로 비행, 장애물 뒤 착륙, 플레어 타이밍 불량 등 글라이더 컨트롤 불량으로 인해 발생합니다. 쉽게 활공할 수 있는 범위 내에서 두 가지 착륙 옵션을 제공하고, 바람을 향해 길게 늘어선 착륙 스트립을 선호하여 위험을 줄이세요.

 spot landing, swoop flare, butterfly beats를 연습하고 항상 다리를 아래로 내리고 접근하면 성공 확률을 높일 수 있습니다.

이륙실패

이륙 현장은 가파른 경사면, 바위, 까다로운 바람으로 인해 위험한 장소일 수 있습니다.

컨트롤 오류로 인해 힘이 부족해지거나, 잘못된 방향으로 회전하거나, 날개와 다른 속도로 달리게 되면 갑자기 날개를 들어 올리거나 내려앉거나 경사면으로 회전할 수 있습니다.

간혹 파일럿이 위험을 인식하지 못하고 제대로 준비하지 않은 채 발사 현장에서 장난을 치는 경우가 있습니다. 비행 전 점검을 철저히 하고, 이륙 시 자신의 마지노선을 명확히 설정하며, 풍속을 시속 25km 미만, 경사면에서 직각 45도 이내로 제한하여 위험을 줄이세요.

원활한 이륙은 지상연습을 하여 안전해질 기회를 향상시켜야합니다.

붕괴

대부분의 경우 날개 붕괴가 사고로 이어지지는 않습니다. 패러글라이더는 일반적으로 복구할 수 있습니다. 하지만 FFVL의 연구에 따르면 90% 이상의 조종사가 추락 시 보조산을 던져야 할 때 던지지 않아 사고로 이어진다고 합니다. 집에서 보조산 전개를 연습하여 정신적으로 준비할 수 있도록 하세요(시뮬레이션 중에는 내부 가방을 닫아도 됩니다). 적극적으로 비행하여 위험을 줄이세요(전방 급상승 포착). 그리고 피치 컨트롤과 쓰러짐 회복을 위한 SIV 트레이닝을 받아 더 나은 기회를 잡으세요.

Overcontrol

당황한 파일럿의 입력은 에어로포일을 갉아먹어 실속과 회전을 유발할 수 있습니다.

웨이트 시프트를 사용해 방향을 제어하고, 조종 입력을 조금씩 늘려 날개를 회복하면 위험을 줄일 수 있습니다. 다시 말하지만, SIV 훈련을 통해 가능성을 높일 수 있지만, 낮은 고도(1~2m)에서 실속 지점을 연습하여 기류가 끊어질 때 에어로포일이 어떤 느낌인지 인지하여 실속 지점을 피할 수도 있습니다.

로터

지형 상공의 기류를 잘못 판단하면 난기류를 만날 수 있습니다. '장애물 높이에 풍속(시속)을 곱한 값'이라는 대략적인 가이드를 사용하여 모든 장애물 뒤의 '바람 그림자' 영역을 피하여 위험을 줄이세요. 윈드삭을 이용한 'rotor fising'으로 난기류의 위치를 맞추는 능력을 향상하세요.

경로선택

잘못된 사이트 선택으로 인해 비행 경로가 위험에 처할 수 있습니다. 거칠고 바위가 많은 지형은 난기류의 위험을 증가시키고 비상 착륙 구역을 제한합니다. 눈에 보이는 바람 지표(호수, 화재, 공중 글라이더)가 없는 경우 현장의 위험은 훨씬 더 높아집니다. 활공선을 개선하기 위해 더 높은 고지대로 올라가 위험을 줄이세요.인기 있는 장소를 방문하고, 다른 파일럿을 관찰하고, 안전한 대안으로 활공 도전을 설정하여 안전한 경로를 판단하는 능력을 향상하세요.

근접성

"키가 작아서 그랬다"는 말은 피할 수 있었던 사고에 대한 용납할 수 없는 변명입니다. 이는 주로 전방 주시 태만, 속도와 활공 각도를 잘못 판단하여 다른 파일럿이나 장애물에 부딪히거나 계획이 부족하여 난기류 안에 갇히기 때문에 발생합니다.

초보자는 이러한 종류의 위험을 인식하는 데 한계가 있습니다. 너무 늦은 후에야 문제가 발생했다는 사실을 알게 될 수도 있습니다. 따라서 항상 다른 사람들과 비교하여 자신의 위치를 평가하여 위험을 줄이세요. 가장 안전한 곳에서 조종하는 것을 목표로 해야 합니다. 지면과 가속 구역에서 멀리 떨어지세요. 자신의 위치를 정확하게 파악할 수 있는 해안을 날아다니며 근접 상황을 판단하는 능력을 향상하세요.

강풍

누구나 지형지물 때문에 뒤로 날아가 무서운 난기류나 위험한 착륙 지대로 밀려나는 것을 두려워합니다. 특히 고도가 높은 곳의 일기 예보를 면밀히 살펴서 위험을 줄이세요. 트림 상태에서 그라운드스피드가 0에 가까워질 때마다 착륙을 시도하고(스피드 바 없음), 바람을 가로질러 눕지 않고 바람에 비스듬히 기울어진 산등성이를 비행하여 밀리는 것을 피하면 성공 확률을 높일 수 있습니다.

돌풍

일부 기단에는 일반적으로 혼합으로 인해 발생하는 불쾌한 특성이 있습니다. 열이 강한 불안정한 공기는 강한 열을 발생시키고, 바람이 경사면을 가로질러 흐르면 돌풍이 더 심해집니다. 오후 한낮, 산기슭, 봄철 바위가 많은 경사면, 예보와 현장 관측이 일치하지 않거나 불일치하는 날은 피하여 위험을 줄이세요. 바람막이를 설치하여 곧고 안정된 상태를 파악하여 확률을 높이세요. 열 비행 및 하늘의 이해와 같은 파일럿 교재를 공부하세요.

위험한장비

장비 점검을 제대로 하지 않고 유지보수를 소홀히 하면 장비 고장의 원인이 될 수 있습니다. 사일런트 킬러는 정돈이 안 된 글라이더(또는 젖었거나, 오래되었거나, 수리를 잘못한 글라이더)로, 많이 쓰러지거나 낙하산으로 추락하여 복구할 수 없는 글라이더를 말합니다. 장비를 정기적으로 점검하고 수리하여 위험을 줄입니다. 그리고 자신의 능력에 맞는 날개 클래스를 선택하여 안전할 기회를 향상시킵니다.

마지막으로

비행하기 전에 모든 위험을 고려하세요. 하루 중 가장 큰 위험이 있는 곳을 파악하면 예방 조치를 취하고 안전 마진을 늘릴 수 있습니다. 파일럿에게 영향을 미칠 수 있는 위험 요소의 수를 줄여 의사 결정 과부하를 방지하세요. XC 비행을 할 때는 몇 분마다 새로운 사이트를 방문하게 되므로 지속적인 분석과 많은 주의가 필요합니다.