강풍에 착륙하기

강풍에 착륙하기

강풍이 불 때 착륙하기 가장 좋은곳은 바람이 부는 넓은 들판의 downwind(바람이 불어 나가는곳) 끝입니다. 이상적으로 파일럿들은 들판의 중앙에서 착륙하길 원합니다. 또한 착륙장이 좁지 않고 넓기를 원합니다.

 Lee Tubulence

바람이 충분히 불면 계곡 바닥의 날카로운 지형 특징이나 큰 장애물이 상당한 전단력을 생성하고 Lee쪽에(바람이 불어 나가는곳, 바람이 불어나가는 능선 뒤) 난기류를 만들 수 있습니다.

그렇기 때문에 선택의 여지가 있는 경우 그러한 기능의 즉각적인 리를 피하는 것이 가장 좋습니다.예를 들어 나무 줄과 같은 일부 기능은 바람 그림자 또는 더 가벼운 표면 바람 영역을 만듭니다. 언뜻 보기에 이곳은 착륙하기 좋은 곳처럼 보일 수 있습니다. 바람이 가벼워지고 끌릴 가능성이 적기 때문입니다. 그러나 문제는 그러한 바람 그림자에 착륙하려면 강한 바람 전단 지역을 통한 최종 접근이 필요할 수 있다는 것입니다. 즉, 붕괴되거나 아래에서 통제력 상실을 경험할 수 있습니다.

upwind tubulence

맞바람 난기류

계곡 바닥에서 갑자기 솟아오르고 바람에 수직으로 놓여 있는 지형물(예: 건물)의 바로 위쪽 바람이 부는 지역은 덜 명확합니다. 이 또한 계곡 바닥의 상승풍 가장자리에서 난기류가 발생할 위험이 있으며, 이를 상승풍 강화 소용돌이라고 합니다. 강물이 계곡의 바위에 부딪힐 때 어떤 일이 일어나는지 생각해 보세요.

Mapping the air

공중 매핑

넓은 들판으로 내려갈 때는 뒤로 물러날 준비를 하는 것이 가장 좋습니다. 필드 뒤쪽에 착륙 접근선을 정렬하지 마세요. 착륙에 실패할 수도 있습니다. 대신 필드 앞쪽이나 위쪽 또는 약간 지나서 정렬하고 필드의 첫 번째 'downwind' 1/3 지점에 착륙하는 것을 목표로 하세요. 빠른 'downwind' 대시를 통해 언제든지 도달할 수 있습니다. 착륙을 결정하고 착륙할 수 있을 만큼 넓은 필드를 확보했다면, 가라앉는 공기를 타고 선회하는 것이 현명한 방법이 될 수 있습니다. 마치 역열을 하는 것과 같습니다. 적당한 뱅크 각도를 유지하면 날개 하중을 더 잘 받고 더 잘 제어할 수 있습니다. 또한 선회 비행은 특정 공역에 머무르며 매핑을 하고 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 하지만 바람이 부는 상황에서 계곡 바닥에 부딪히는 가라앉는 공기 영역을 시각화하는 것은 어려울 수 있습니다. 'upwind' 가장자리는 바람을 상쇄하고 'downwind' 가장자리는 바람을 가속합니다. 운이 좋다면 가라앉는 배치 중앙의 'upwind'에 착륙할 수 있으므로 착륙하는 순풍이 평균보다 느리고 지상에서 날개를 제어할 수 있는 충분한 시간을 확보할 수 있습니다.

나쁜 상황에서도 최선을 다하기

강풍이 심하게 부는 끔찍한 착륙 상황이라 할지라도 냉정하게 접근해야 합니다. 강하고 빠른 바람도 완전히 무작위적인 것은 아니라는 점을 기억하세요. 항상 착륙하기에 좋은 지역과 좋은 순간이 있습니다. 하강할 때 강풍 착륙을 피할 수 없게 되면 나무, 덤불, 연기, 깃발, 풀의 움직임의 강도와 규칙성을 주시하세요. 그런 다음 계획을 세우고 실행하세요. 이는 다음과 같습니다:

1 가장 탁 트인 곳을 선택하세요.

2 그 안으로 다시 들어가세요.

3 착륙 지점으로 원을 그리며 내려갑니다.

4 착륙을 위해 적극적으로 비행

5 터치다운 후 즉시 날개를 제어하세요

6 짐 챙기기

7 지면에 가깝게

8 왜 그 계곡에 바람이 많이 불었는지 생각해 보세요.

요약

- 넓게 열린 들판 선택

- 물체 리에 로터가 있는지 확인합니다.

- 물체 앞의 볼스터 소용돌이를 주시합니다.

- 날개에 하중을 유지하면서 적당한 뱅크에서 선회합니다.

- 들판으로 돌아갈 준비를 합니다 - 들판의 아래쪽이 아닌 중간에서 앞쪽까지 하풍이 부는 쪽이 아닌 들판의 끝에 정렬합니다.

- 바람이 어떻게 움직이는지 모든 것을 주의 깊게 관찰합니다.

- 침착함을 유지하고 정상적으로 착륙하세요.

훨씬 더 강하게 느껴질 수 있습니다.

- 지면에서 글라이더를 제어하고 끌려가지 않도록 합니다.